【回到城市】

反复斟酌回去的路，从丽江回成都有两种走法，都是两天。第一种是走丽江、宁蒗、攀枝花、西昌，住宿西昌休息；次日从西昌出发经由雅安回成都。第二种是走丽江、大理、昆明，住宿昆明；次日赶早出发经昭通、宜宾、自贡到成都。第一种路线近路况差；第二种高速多路况好但是路程远较多，尤其是第二天的路将会很辛苦，要是第一天赶到昭通住宿则第一天的路会异常辛苦。

最后看了一个帖子更加坚定了我们走第二条路的信念。说是宁蒗是彝族聚居地，虽然说彝族也分好几支，有些性格不太好，比较凶猛好斗惹事，恰好宁蒗这里的彝族区，是比较有名的治安不好的。据说是某些彝族的分支，历史由来就是认定好偷好抢好斗是一种本事，不以为耻反以为荣，这就一点办法也没有了。出门在外，夹着尾巴做人吧。

我们早上辞别彭阿姨和王大飞，大约8点半离开了束河，走丽大公路，是二级快速路，但不是封闭高速。其间过鹤岗，是丽江机场的位置，得知丽江机场离市区确实很远。丽大路其实不是很好走，车多弯多坑多，到处标着三星级厕所，都是私人经营的收费厕所，边上有人摆摊卖瓜果，撒尿还要被人敲诈，心中愤懑，对瓜果自也无人问津。要是换我们大城市里的人来经营，树个大招牌，“厕所免费”，旅游车也来了，边上瓜果卖再贵，也保证卖得出去。

进入大理界，远望洱海一片江南景象，农民渔民忙于其间，安居乐业欣欣向荣。如果没有高速公司，更容易让人想起天龙八部里面金庸对大理城周围的描写，应该大抵就是这个样子吧。千百年来，大理的农村虽然进步了，现代化了，美丽的东西尚没有改变太多吧。丽大路经过三圣塔，是大理的地标建筑之一，很远看不真切，我们直接奔古城吃饭。

大理的古城很破旧，城市化搞得半吊子，我们似乎能容忍青石路边有生活垃圾，但是看到柏油路上大量的生活垃圾就会非常反感。有朋友说大理像阳朔，有那么一点道理，城里很脏，还有洋人街，但是城外非常漂亮，不过我今年才去的阳朔，感觉比大理还是干净多了，人气也旺很多，看样子阳朔这两年的治理还是卓有成效（阳朔比桂林不知道好到哪里去了！）。大理还是老的旅游景点，落后了啦。

大理去昆明的路，基本是高速，楚大高速（楚雄到大理）接昆楚高速，也很好记。只是进昆明的一段，不知是GPS不认识路还是怎的，有些不顺，可能早出了一个口子。昆明市内一片堵车，踩刹车把腿都踩抽筋了。7点前后到达翠湖宾馆，五星级，好心的朋友请客。

回到城市！！重新感受奢华的生活。

【很累的一天】

辞藻已经很贫乏，而最后一天的行程也很难让我有啥精神去写一点东西，所有的注意力只有停留在开车上。行百里者半九十，我们出来的好，回去的也要好，安全第一永远是我们至高无上的信条。

在规划时，心里最没底的就是第一天和最后一天，第一天不知道能不能闯关折多山，最后一天不知道能不能当天赶920公里路从昆明回到成都。有人写着昆明到成都高速全线贯通了，有人说昆明一天赶不到成都，至少要开14个小时，相当于日夜兼程，其实折衷吧。

昆明出城最难，是所有城市出城最难的，也是此行我们反复失败在同一段线路上次数最多的。二环线行驶路段全部修好，匝道只有好了没几个，我们上去以后就再也下不来，每一个匝道口都是封闭的，更可恶的是，每一个指向路牌都是按照至少半年以后全线竣工以后的情况下的，也就是说，对现在的路况，不仅仅没有任何意义，而且伤害了太多人的感情。我们在高架上看到有大量的车逆行，极度混乱极度危险，但是这能怪谁呢，他们根据路标牌根本不可能找得到出路。

从昆明要找昆曲高速出城，我们从天上兜到地下，转了一圈又一圈，终于确认在GPS认为有路的地方，在昆明的路牌也指向有路的地方，其实是没有路的。警察说让我们走东三环出城，但没有路牌告诉我们哪里是东三环；协管员叫我们走东面方向直上就接昆曲高速了，但我们没料到他要我们走的是那条类似自行车道的小路，而不是眼前车来车往的康庄大道。问了一个同样停在路边问路的司机，这个貌似最不靠谱的人却给了我们正确的指引。我们走了一条窄如自行车到，颠簸如越野，斜率为30度的陡坡，以一种非常不规范的方法绕上了昆曲高速，但直到今天，我们还是不知道昆曲高速正确的接驳方法。

昆曲高速出口方向在昆明市区的东北角，方向也是东北方向，昆明到曲靖，貌似通了半边，所以这边居然出现逆行车，开了好几公里出到远离城区的位置，终于好像消停了。我们从发动开始到出城，耗费了接近两个小时的时间，原计划是半个小时出城，所以浪费时间大约90分钟。车过嵩明县分路，去昭通的路叫做嵩待高速（嵩明到待补，云南的地名真怪），过待补和会泽以后，高速结束变成二级公路，叫做昭待公路，无隔离带双向两车道，超车要往反向借道，居然还好意思立着代表高速用的绿色路牌。地图上都标着昭待高速是完全有问题的，哪里来的高速？甚至很多地方，都没有空间开辟双向四车道的封闭线，连建设高速的可能性都大打问号。

过昭通奔麻柳湾是开得较快的山路，但仍然是弯道不断，千万还是要小心行驶。麻柳湾过了是著名的水麻高速，说它著名只是因为我们一直在等着这段真正的高速路的出现。从麻柳湾到宜宾的水富，再到宜宾，全程高速，不再有话。宜宾号称万里长江第一城，我们越过的一座大桥跨国长江，是专门为这条高速路建设的，感觉不错。四川地界的路确实比云南地界要很多，至少我们此行从云南进入四川以后就是全程高速了，老成渝线虽说也是弯多路差出名，但和云南的双向混行的“伪高速”比起来，那可真是好的高速路了。

明天是十一长假的第一天，成都人民都要出去玩，所以今晚很多人都开始出城了，成渝成雅出城都淤积不动，加之雾气比较严重，一路上我们看到至少有20辆车以上或者抛锚或者撞车停在路当中。进城又花了2小时，比顺利情况预期的半小时再浪费了90分钟。全程我们开了12个小时，刨去不正常因素浪费的3个小时，正常行驶应该可以9个小时开到，和老于之前的预测完全相符。之间经历了三次高速收费和多次一般公路收费，大致费用在300元多一些。昭待高速83元，水麻高速65元，宜宾内江40元，内江成都绕城85元，还有断续几个10元的。路票被我放在门里，某次开门的时候被风吹掉了几张，算得不是非常精确。一天开得很累很闷也很饿，喝了鸡汤吃了很多蔬菜，拿小土豆蘸着盐巴吃，人渐渐缓过来了。恍然中十三天的行程已经胜利结束，该做的功课还很多很多，回过头来想想，发生了那么多的事情，也好似我们出来了已经很久似的，太充实了。要说遗憾，除了亚丁，或许也没啥大的遗憾了。一堆的照片，该整理的整理，虽说新的A700还没有上手，最后一次以A5D为我的主力机型拍摄，这台机器的收官之作也依然让我满意。大切已经伴着老于和我的两次旅行了，遇到了两次扎胎都是有惊无险的在修车铺不远，我们的三年计划已经走完了两年，而第三年是不是能成行，是不是还开车，一切都还不到想的时候，只能乱想却不要有计划了。今年若不是有那么多机缘巧合的因素，或许我们也无法成行，让一切看天意吧。

该休息了，休息，休息一下吧。

【懒人生活】

从中甸到束河，东环线290公里的路，虽说比滇藏线要多出这么几十公里，但耗去的时间远不止这些，当然收获的景色也远不止这些。我们在晚上天黑以后才到束河，大狗原先定的房子居然被客栈老板给了别人，其实我们看了以后，我更是觉得庆幸，那家叫做云水客栈的住宿离停车场实在太远了，沾满青苔的木板地滑腻腻的很不好走，一路上也没有一盏灯光，我们三个人都戴着头灯深一脚浅一脚的往里试探。我不是很明白，为什么客栈老板要说，有些人喜欢这种幽静的所在，叫我说要是进出吃个饭都那么困难的话，若不是为了闭关，哪儿还有些个客人愿意往里住。

我电话前几天在束河休假的哥们儿帮我订了一个他觉得很不错的青年旅馆K2，老于说登山的人都知道K2是乔戈里峰的代码，这里应该是户外的人常去的地方，会有一些品味，而且青年旅馆是一个国际性的组织，不是任何一家随便装修一下的客栈都可以叫青年旅馆的。云水的老板还算上路，他说他认识K2，带我们开车过去，门口“居然”可以停车（这个“居然”是针对他之前说的，束河镇子里面是不能开车进来的，客栈门口一般都不能停车，第二天才发现原来这条街上根本都可以进车，只要上下客以后停到指定的停车场就可以了。）

K2的氛围很好，房间也干净，价格也公道，我们在K2住了一晚上，第二天睡到自然醒。终于结束了赶路的生活，人变得可以轻松下来懒散下来。自从高原下来以后，我每一天都睡得很好，而且一天一天的降低海拔，每一天都睡得比前一天更好更沉。早上醒来9点来钟，太阳起来了也下着点毛毛雨，我们出去张望一下静静的束河，客人没有熙熙攘攘，只是一个古镇应该有的样貌。

出门在隔壁的一家客栈，进去找杯咖啡喝，就因为门牌上写着“色戒”和几样咖啡的名字，颇为文气。很不起眼的招牌，“低调而精致的东西，或许对老男人是有独特的吸引力的”（引自“球棍语录”），及至三天后的离开，我们给老板娘提了个小小的建议，好好宣传这些低调而精致的咖啡和酒吧，一定有很多人喜欢这里。

客栈养了一个大狗，很大很大的狗，叫做“大飞”，主人姓王，我们管狗连名带姓的喊“王大飞”。接待我们的是老板娘的二儿子王先生，后来出来的阿姨才是真正的老板娘彭阿姨，吃早饭的时候，我一直抬头试图读懂客栈的门匾，写的是草书，我以为叫“茅青楼”（我想：太傻了这个名字），后来才在写着宋体的地方发现了真正的名字是“第壹栈”。彭阿姨给我们很实惠的价格，100块钱一个标间，非常干净，绝对不亚于棉花客栈的300块钱的房间，而且位置又好，我们当场决定住下（虽然心里觉得搬家实在是个很麻烦的事情），而且居然一住就是三天。

【推荐提示】束河住宿，第一栈，靠近束河街道办事处，掌柜彭阿姨，电话：0888-5116612   

手机: 15012222905

束河的日子适合过得像猪一样，吃了睡、睡了吃，很多人都在看同一本书《丽江慢生活》。

《丽江慢生活》首次从旅居丽江的游客视角展现丽江的慢生活状态，拷问都市人对自身生命的尊重，丽江是慵懒的，同时也是奋斗的，是随遇而安的，也是充满创新激情的，玉龙雪山的风、香格里拉的花、丽江的小桥流水、束河的茶马古道、拉市海的湿地、泸沽湖的女神山、文海的村落、白沙的集市，到处都是漂亮的景致，而丽江漂们，正是被征服于此，改变了生活节奏，也是由此而发现，车子、房子、成功，对于我们的一生并不是必须的。漂与此处的新丽江人创造了全新的丽江氛围，创造了一种全世界都向往的生活方式。相比于当地纳西人的“慢活”，“不追着赶着也活八十多”，新丽江人的“慢活”拥有了与时俱进的、更年轻态的方式。【文摘】

我们对于丽江而言，只是游客，只是过客，我们并不准备以丽江为基地培育一种全新的生活模式，但求好好珍惜这几天或许可以遗忘一些俗世纷争的日子。这一天，我们吃了两顿，闲逛闲拍闲聊，慵懒地在院落里晒太阳，一个葵花饼子也可以端详在手里吃很久（捧一个葵花饼子咳香瓜子和一粒一粒的抿石榴吃在我看来，绝对是对时间的杀戮）。

暮色降临了我们决定再出去拍一些片子，这里的酒吧并不是生意非常好，或许和丽江相比还是差别巨大的。束河比较安静，开几个“静吧”让人发呆沉思远比蹦蹦跳跳的寻欢作乐更适合这里，也有“唱歌30元一首”的人气酒吧（有一个叫完美人生），一堆的托儿和几个冲头，大狗兴致勃勃去唱了两首歌，最后结账郁闷地多付了60块钱。哪儿都有自己的活法。

这里晚上的灯光还是很美，有一些缭绕的氛围却也不是美艳到让人心悸，你可以安坐在客栈里休息睡觉，也可以信马由缰出去逛逛，有人请你上座喝一杯，但也没人会如鬼魅般缠着你。束河这个小地方，大家有如熟识的陌生人，抬头不见低头见。有缘的话一起搓一顿一起喝一盅，无缘的话或许明天有缘。

小镇鸡汤门口卖烧烤的，俨然好像是餐馆的老板，每回路过都盛情邀请我们进去喝汤，还说给我们打折，结果是个忽悠。但话说回来，汤真的不错，价格也确实不贵，只不过这个人，真就仅仅是在门口卖烧烤的。

【茶马古道】

几年前看到一篇文章，作者说，丽江已经太商业化了，只有束河才让自己找到心灵的归宿。随文的附图是早晨斜斜的阳光照耀下，斑驳的青石板街，一个老人牵着毛驴走过街口的石桥，留下长长的身影。在那个时候开始，我记住了束河这个名字，也决定拍一张同样感受的照片来表达束河的清晨这种安详的忙碌。

今天我起得比较早，一个人先揣着相机上街扫了一圈。地处西部的丽江地区太阳确实出得比较晚，我在玉米地迎着朝阳拍了个逆光，这时候大约已经8点过了。街上很多店铺都还没有开张，门板上洒满了金色的朝霞，扫地的老人已经开始忙碌，扬起的灰尘让我感觉到，周围的空气其实是那么的洁净，不像我们正在大修的城市，扬起的灰尘和永远悬浮的颗粒根本没有分界线。

青石板街上走过马车，憧憧的阴影，忙碌的身姿。

狗们走家串户老早开始了一天的生活。

早点铺子的炉火刚燃，柴火的味道很好闻。

云们在太阳高升后的瞬间散去，玉龙雪山露出了雪顶的峥嵘。

这里仍然是茶马古道的重镇，无论历史还是现在。我们决定骑马在这条千古不灭的道路上走一遭。木大叔的女儿在K2当厨，我们从K2的留言板上找到了木大叔的联系方式。木在当地也是一个大姓，我不由得想起金庸笔下的木婉清（应该姓段才对），分明父母都不姓木，为什么给这个人物起名姓木呢？故事发生在大理一带，显然金老先生对这一带的民俗姓氏有较深刻的了解，才用了“木”这个姓。

木大叔找了个同村的师傅帮我们一起牵马，也是木姓的师傅。大叔有两匹马，小黑和小白，另外去借来一匹棕色的纯种云南马，矮一点给大狗骑。老于自己会骑马，上了那匹看起来最帅的高头白马，后来木大叔说，他那么会骑，应该骑我的这匹黑马才好，这匹黑马会跟着汽车飞奔能征惯战。

行程是从束河出发绕过卧虎山（听着是“饿虎山”，但很怀疑不该有这么凶恶的名字）去七仙湖和拉市海，然后绕过另一个什么龙山（如果说前面是卧虎山，这里可能是“盘龙山”）返回。只有私营的马夫才提供游客这条线路的服务，因为往返的时间需要一整天。没有骑过马的人，一天下来会很累，腰酸背痛。沿途的道路很艰苦，尤其是下雨的第二天，路途上布满着泥泞和荆棘，也有巨大的水坑，人很难步行通过，但是马却能如履平地。马掌最害怕的是下过雨后湿漉漉的光滑的水泥路（尤以下坡为最），每当遇到这些新铺路面的时候，马夫都会尽量让马走到边上的泥路里去。过卧虎山的时候，木大叔指着前面的一条路告诉我们那里直通川藏线的重镇芒康，是茶马古道进藏的主路；而我们今天走的路将是指向香格里拉的路。

沿路也看到一些过来的马匹，背着重重的包袱，马夫牵着走，除了蛇皮袋留下现代人的痕迹之外，这里依然留存着一些刀耕火种的痕迹，茶马古道的气息依然弥漫在大山周围。过了卧虎山，游客渐多，连穿着时尚装束，西裤皮鞋的游客都出现了。我们已经逐渐靠近了七仙湖，而那里是官方经营的马队线路的终点。七仙湖上游是拉市海水源，非常卫生，放心饮用。我对游客满营五颜六色嬉闹拍照到此一游的场景最没有兴趣，赶紧走人。中午在一个农家院吃了土菜，贵了点儿，但是为了犒劳两位辛苦的马夫，这点费用实在是不足以表达我们的谢意。

拉市海很漂亮，但是仅此而已，没啥可玩儿的。一组照片足够。

今日全程30多公里路，翻越33个大小山头。如按丽江方面官方经营马队线路的价格计算体系，我们单人的马费起码要600元。木大叔只收我们每人100元，谢意难以言表，吐血推荐。

【推荐提示】木松元13988895412 骑马，100元往返茶马古道

【梦回白马】

白马雪山，曾经在我梦中的名字，曾经未曾到访就一直挂念的名字，或许是因为杜鹃花之路的关系。去年的春天我就开始惦念白马的春天是不是会早点来，而我终究还是没有在去年和今年的春天来到白马的高山杜鹃林。

颇为欣慰的是，白马的秋色和传说中的白马的春意一样盎然和迷人，没了粉红和淡黄的花海，却有着大片大片红得剔透黄得灿烂的秋叶。在这里，松针可以是红色的，草可以是红色的，云也可以是红色的，似乎一切你想不到可以变成红色的东西在白马的秋天都可以变成红色的。

去的时候，由于空油的关系，我必须很注意脚下的油门和刹车，小心节省每一滴可以节省的汽油，回程的时候，我们再一次走过白马，任务就是尽情的恣意的拍下白马每一处风景。

在G214线1897公里路桩处的一颗红树是我们一路寻找的极致目标，去的时候，我们都记得有一颗红得绚丽无比的树孤零零的矗立在一个不是很急的公路弯角，像在炫耀也像在守候着什么，或许守候着把它的影像带回大城市里的人们。

不同的光圈快门系数勾画着如诗如画的白马速写，但这根本不足以表现白马的一切，正如去时的感受，我不知道在哪个点才足以拍出这种气氛这种感受，白马是立体的是包围的是感受和视觉同在的。

离开得荣县城往奔子栏方向，在不经意见我们发现江水已经变成滚滚浊流，这里是金沙江流域了。XV09在定曲河汇入金沙江的交汇点变成了XG41。我们没有注意到两江交会一边是清一边是浊的景观，但是河谷变得宽阔起来，江水也汹涌着。这一段路，我们是顺流而下，行车方向就是金沙江的水流方向。在奔子栏镇的贺龙桥（地名叫贺龙桥，实际的桥名字叫伏龙桥），我们跨过了省界，从四川进入了云南，金沙江在这一段是川滇两省的界河，河东北是川河西南是滇。贺龙桥这里，需要登记和例行检查，还有荷枪实弹的军事工事。跨过贺龙桥，我们正式踏上了滇藏公路G214，可恶的是车载的GPS就此失效，云南地区的地图在系统里就是一片空白，我们必须启用书本地图加上之前我做好的功课。

转过贺龙桥很快就到了一处正在建设的观景台，下车去凑了一下热闹，发现就是我们找了许久没有找到的金沙江大拐弯，Ω型的河道到哪儿都是一个醒目的标记。在得荣我们看到了得荣旅游局的介绍说金沙江大拐弯是得荣著名的旅游景点，但是观景台却最终被云南人民建设了，这个观景台规模可以承载数百人，并在楼下配备了餐厅和商店等各大旅游设施，商机潜力巨大。

大约50公里路就到了奔子栏镇，这里曾经又是茶马古道的重要中转站，车马云集，镇子就分布在公路的两侧，我们拾级而上开到主路的最后（避开一开始的都是旅游景点的餐饮），找了一家当地人吃饭的地方，叫做玉香饭店，窗外是田园景色，店堂非常简单也非常干净，叫了几个菜简单吃一顿。

无巧不成书的就是我们的车在冲洗的时候发现后轮吃了一颗钉，老板娘打电话帮我们从下街的车铺叫了师傅上来，然后十分钟就补了胎，才收十块钱。这要是在翻山公路遇到轮胎漏气，抛在路边，可就惨大了。如同去年的自驾行，我们在景德镇停下后发现车胎走气，修车铺子离我们就一百米，差五分钟就关门了。一切预示着我们的行程不论多辛苦，都是有惊无险。

【推荐提示】玉香的老板和老板娘实在不错，我们吃饭的时候，老板给我们车都洗干净了，走时候老板娘还要送我们两瓶矿泉水（不是卖钱的）。他们是门牌是奔子栏镇001号租户，上街第一家，也就是沿着G214从中甸往梅里方向去的最后一家。回来的时候，由于是走回头路，我们又在他们家吃了饭，吃的是没有鳞片的江鱼，鱼汤鲜美可口。老板又帮我们把车洗干净了。

 当我们翻越白马垭口之后的一段时间里，我们绕着云走，多次看到了云里隐约的雪峰。白马雪山的美丽是很难用几张照片来表达的，或许只有当你置身在这个立体的氛围里才有这种如沐春风的畅快。

随着景色的越来越美，我的车也越开越顺，油门和刹车的节奏处于一个极其平顺的切换状态，车子走着一个又一个的正弦曲线缓缓下坡。当眼前再次出现大排的雪山，一切来得都那么安静和波澜不惊。

及至眼前突然映入了十三白塔，我这才意识到，刚才我们看到的默默的雪山群，不再是白马，而是梅里。梅里，就这样无言地走进了我们的视线而我们却浑然不知。在十三白塔过去的加油站再次满油，这也算是我们此行把油开到最为极致的一次，剩油还够历程20多公里。

过了十三白塔很快就从高处见到德钦县城，高处看着都好看，下到县里就遇到G214的修路，漫天尘土，满路颠簸。好几段都排队顺次单向通过，但至少好过G318的单向全线封闭。德钦县城沿G214继续爬坡北上，漫天灰沙之下视线一直很差。路虽宽却不知哪里可走，随时要提防着被一个个的大坑震起毁掉自己的悬挂系统。

路越开越窄的时候，沙尘渐散，两边渐渐有了房舍，飞来寺村到了。客栈们灰头土脸地站在路一边，另一边是正在建设的飞来寺烧香台。慢速驶过大群客栈的门口，我眼角的余光扫到了JZ的标记，就在前面停车查看。确认是我们要住的地方，老于和大狗分别从前后两面找到了进门的方法，终于今晚有着落了。

【推荐提示】JZ Club，住宿，老板李昊13988722755 //0887-8414788 三楼VIP房380元，二楼景观房280元。二三楼都有景观阳台正对着梅里。

今天是纯粹的自助旅游，三楼的VIP房间有三间找不到钥匙，我觉得可能是头一天有人住的，那些人很可能背着包去雨崩了。雨崩是大雪山脚下的小村子，也是号称来梅里必去的地方。也有人说，雨崩这个地方，不去后悔，去了更后悔，这句话未必是说雨崩不好，大抵是说去雨崩的过程会让你在前不着村后不着店的环境下累到求生不得求死不能。三楼总共只剩下一间房间了，我们于是着手找二楼的房间，面朝梅里的房间都找到了钥匙，我们一人拿了一件住下，别的钥匙还给归还原位。

我们整理好房间，在三楼景观阳台休息的时候，已将近黄昏时分，山顶的云们开始迅速涌动，正如我一直感觉到的，高原的云可以让你明白什么叫风起云涌。面对静静的梅里，周围只有对面的工人修筑烧香台敲打斧凿的声音，云层很厚遮住了整个上半部分的山体，能看到的只是黑白相间的纹理。梅里主峰卡格博峰（6720米），按照我的判断，这个高度的雪峰都应该是全白的，正如贡嘎和三神山，如果看到黑白相间的山峰都只可能是侧峰。

梅里在我们的正西方，夕阳渐渐在山峦后隐去，云层展现出越来越丰富的色彩和越来越厚重的层次，薄一些的云完全透出金色，厚一些的云则镶上了金色的边框。就在一瞬间，云层像拉开大幕一样，上下露出了一丝天际，在云卷云舒之间，镶着金边的山脉展现出来，隐约可以分辨出雪峰的脊线。制高点上，可以判断出这是一座纯白色的山峰，虽然我们看到山的阴面，但是依旧可以相信，这就是纯白的卡格博峰，藏传八大神山之首的梅里雪山主峰。从心底油然升起一种感激之情，无言，默然，肃穆，感怀。

晚餐在隔壁的明珠大酒店（一路上来的广告都是明珠大酒店的）解决，遇到大队的单位组织活动的旅游团，都穿着花花绿绿的飘逸面料或者西裤裙子皮鞋的，鄙视他们。饭后回JZ仍然黑灯瞎火没有一个人影，由于是第一次住完全没有保卫措施的住宿，加之环境的极其陌生，我们早早地睡下，并且用扫帚和簸箕在走廊里架起严密的绊马索和封锁线，纯一出小鬼当家的好戏。夜空很清朗，有生平从未见过的那么多的星星，还有银河。大狗一路哈哈笑着说看到了流星（我们觉得是眼花了，一定是萤火虫），我反正是散光，很多东西无法体验，暂且相信还有这种美好的事情吧。

一夜无声，很安静地睡到闹钟响起，6点整。昨天明珠的服务员跟我们说这里的日出是六点四十到七点，我提前起来架设备拍朝霞。我先去走廊撤了我们的机关埋伏，上屋顶时候确实还太早，6点半还几乎没有光亮。几乎也就是三刻光景，东方泛起鱼肚白的时分，我开始用长曝光试图抓一下晨曦中的梅里，非常遗憾曝光下来的结果发现云层很厚，山体完全不见。大约7点整的时候，天开始亮了，云层上下只有一道缝隙，见得到雪山的半坡但山顶完全蒙在云雾之中，我们没有办法观摩到云层像大幕般上下拉开，雪峰渐次现出真容的场景。隔壁几个客栈和酒店的客人络绎走在下面的街道上，找寻最佳拍摄位置，而最佳位置的我们安安静静地坐在无人打扰的巨大观景台上，耐心再耐心。

7点3刻，没戏，太阳已经高了，日照金山时间已过，我们黯然下楼整理行装，去明珠吃早饭。见几个日本老人，看似身体很好，都带着专业摄影器材。据说日本人都特别喜欢梅里，还特别喜欢攀登梅里雪山，但是从未成功过。吃好早饭在回来的路上，只是眼角的余光扫见，雪山！非常清晰的，高大的，默默的，站在我们跟前。相机一直是随身的，赶紧抓拍，反复曝光，5分钟，就是5分钟，雪峰再一次躲进云层，这一次是不再出现了，直到我们离开。这不是我平生最近距离的一次接触到这么高的雪山，也是第一次感到如此震撼，在加拿大我虽然都上了雪山，但顶峰和我们的相对高度没有这么高，哥伦比亚大冰原的落基山峰绝对高度也没有梅里这么高。更加深刻的是，这5分钟的弥足珍贵，人说看梅里是要缘分的，很多人来呆坐好几天都见不到一眼，很多人住在这里数个月都未必看得到真切的全景。这种无言的感激，更加深刻的原因或许也是因为我们在亚丁的无缘得见三神山，而梅里却给了我们眷顾。

梅里是云南和西藏的界山，绕过梅里（注意不是翻越）就是西藏地界。这里也是世界自然遗产“三江并流地区”的最北边，澜沧江从梅里山脉下呼啸而过。在澜沧江和梅里交汇的地方是梅里大峡谷。流经青、藏、滇进入缅甸的澜沧江，在迪庆德钦县境内流程150km，该段江面海拔在2006米,直线往上到卡格博峰海拔6740米，谷地海拔高差在4734米以上。从江面到顶峰的坡面距离为14km,每kM平均上升337米，峡谷有一个近于垂直的坡面。澜沧江梅里大峡谷不仅以谷深及长闻名，且以江流湍急而著称。冬日清澈而流急，夏季混浊而澎湃，该江年径流量8.38亿立方米。在150km的流长里落差为504米，比降3.4%。狭窄江面狂涛击岸，水声如雷，十分壮观。如此陡峭的高山纵谷地形，如此奇异绝妙的地理构造，实为举世罕见。【文摘】

前面提到了雨崩村，同样著名的还有明永冰川，是海拔最低的海洋性冰川，落差极大蔚为壮观。只是我今年已经去了海螺沟一号冰川了，简直是浩瀚，那种静态里蕴含动态的气势，那种肃杀的场景，已经把海洋性冰川的形态诠释到淋漓尽致，我觉得对明永也不再有新的期待了。加之，去明永和雨崩，至少两天，和我们的行程计划不符，因此我们就决定和梅里说声“再见，谢谢！”

【走过太阳谷】

早上辞别了韩哥，踏上了翻山去乡城的路。路过稻城的城口，瓦蓝的天照耀着金黄的杨树林让我们重燃了返回亚丁的念想。打了好几个电话，还是确认亚丁没有蓝天，亚丁没有雪山，看来这次亚丁注定不属于我们。

加满油出城，出了桑堆往西走就开始翻山，我以为西行之路该是坦途，却没料到这座山是我们此行最高的一座山。山路的回转很大，一些地方比较泥泞，渐渐看到了不化的积雪。随着海拔越来越高，头又开始疼，直到海拔计指向4800米，我才意识到这是我们一路走来的最高山。拼命找垭口的牌子，直到翻越了好几个垭口山梁都没有看到，海拔肯定在5000米之上。稻城和乡城的界山，属于沙鲁里山系的一部分，但是这里的海拔比起沙鲁里山的最高峰格聂6205M实在不值一提，所以我们翻越的好几个山口竟然没有一块铭牌，连地图上都标注为“无名山”。

乡城县地处横断山脉中北段，沙鲁山系南端，云贵高原向青藏高原的过渡地带，地势东北高、西南低。最高海拔为县城东南面的萨苟峰5336米，最低海拔为南部洞松乡的仲达村2560米，相对高差悬殊，构成东北高西南低的坡状倾斜面。境内依山势走向的硕曲、定曲、玛依三条河流由北向南并列纵贯全境，把全县地貌切割为三谷、四山、六面坡。定曲河以西及其上游和玛依河上游、硕曲河以东广大地区为山原地表，约占总面积68％，中部和南部主要为高山峡谷地带，占29％，平坝分布零散，仅占3％，由于所处地理位置优越、气候温和、资源丰富，故有康巴江南之美誉。【文摘】

无名山又像是一道分隔景观的坎，过了无名山的垭口，草甸变成了灌丛，荒漠沙石变成了悬崖峭壁，那些峭壁略有些云南石林的类型，我也觉得有些奇怪，为什么山的一边体现为以沙泥为主的土山，另一边居然体现为以石崖峭壁为主的石山呢？地貌的分界似乎让我们一下子从四川走进了云南，虽然我们要明天才会跨过金沙江真正到达云南境内。

一路下坡，海拔计不断报出几天来的最低读数，3500，3300，那时候我们又开始望见村庄，周围的修路工事也开始变为修水电站的工事。硕曲河和玛依河开始映入我们的眼帘，沿着玛依河正在修建巨大的水电工程，大唐电力承建的，绵延好几十公里长。或许等到明后年来的时候，这里的水坝就已经建好，同时伴随着的，是好些村落的淹没和消失。

从新都桥过去稻城的藏房基本都是以棕褐色为主配上五彩的描花窗棂，从乡城地界开始最明显的标记就是藏房都变成了白色。太阳谷地一年300天的阳光明媚，或许是涂成白色多反射一些夏季的炎热吧，这仅仅是我的猜测了。这样的气候让乡城得荣一带的喜阳农作物生长喜人，苹果是乡城的特产，又好吃又便宜，水果的糖分都极高。

我们很快就行驶在低洼的谷地，两边是崇山峻岭，这也是我们此行第一次长途行驶在山脚而不是山巅（之前康定有一段，不是很长，景色也没有这里漂亮）。沿着玛依河谷开，一边的山是明媚的，一边的山是黑压压的，天是分明的，阳光是耀眼的，有时有雨但阳光绝不低头。又开始了一条景观大道，很难用几张照片来表达，但是置身其中的感受很舒畅。见一块牌子写着“尼丁大峡谷”，但是没有标注要远去多少公里，因为对今日前行的路况不是很了解，加之腹中饥饿就没有往景区里进。远眺巴姆山女神峰，是卧姿的象形，但是云雾比较重看不真切。巴姆山是乡城的标记，县城最大的旅馆就叫做巴姆山宾馆。当远远望见高坡上有很多白色建筑的时候，GPS的显示是乡城县城到了，但县城在河对岸，居然没有上去的路。我们要绕道很前面的口子过一座桥，然后是一个发卡弯，弯口的路牌指向一边是香格里拉一边是得荣。

从稻城往乡城的路为S217，到乡城以后分路，往南的路越过乡城县城直接走大小雪山，仍然是S217，直奔中甸；往北的路是走一个发卡弯上坡，进乡城县城并直上得荣，这一段路叫做XV09县道，路好走一些但是如果目标同样设定为中甸，大约远行70公里路。两条路的风光都很不错，但是类型截然不同，南线走大小雪山一路都是雪山景观，据说（只能据说了，我们走的是北线）大雪山的主峰看上去酷似央迈勇极为壮丽；北线走的是硕曲河、玛依河和定曲河的河谷地带，这里一年三百天的太阳，哪怕下雨的时候阳光也极为明媚，农作物郁郁葱葱，乡城的苹果远近闻名。乡城县和得荣县接壤，景色并无二致，得荣被称为中国西部太阳谷，吕玲珑曾经在这里拍摄了一个集子，影响力仅次于《稻城亚丁-蓝色星球上的最后一片净土》。

乡城是沿路而建，市面都在主路的两边，我们沿路找没有旅游车的店坐了吃饭，很实惠的三菜一汤每人吃饭，也不过就是人均20的水平，在这些地方算是比较够档次了。等到吃完饭继续出发，我们竟就走到乡城上面去了，这条翻山路就在发卡弯的地方座落下了这座繁华的小县城，这里海拔2900M。俯瞰乡城成片白色藏房，在阳光的照耀下异常炫目，和绿色田园蓝色天际组成闪亮的画面，这里，真适合生活啊。

乡城到得荣，翻山三座，不是很高，我记得看到垭口的就一座叫做元根山3800左右，路书上记录过前一座叫马鞍山，后一座进入得荣县界茨巫乡内的是茨巫山。这段路不好走，风景极美，但是路况较差，路窄急弯，一边峭壁一边悬崖，很多地方有滑坡损毁的路面插上了红色的水泥桩，但是很久也没有修理过。过茨巫以后海拔近一步降到2500左右，我们已经非常靠近了定曲河，基本行驶在峡谷的底部。和进入乡城路段不同的是，这里没有直路了，每几十米就是弯道，视线所及范围很小。太阳谷适合生活，村落遍及谷地，每当走村过寨的时候更需倍加谨慎。村里人认为路是给人走路的，想走哪儿就走哪儿，想怎么走就怎么走，现代文明还没有用血的教训带给他们新规则的意识，这是纯朴的社会，我们更加希望能保持这些东西，包括我们要自己减速尽量少打搅当地人的生活。

下午五点的阳光有一些斜，很温暖，有些像我们去年追逐太阳的旅程所走的，“每天的太阳都比前一天下去得晚一些”。有一段非常漂亮的大直路，左侧是喇嘛塔，右侧是农田，都披着金色的外衣，我们在这里休憩并拍下一些照片。然后就马不停蹄直奔县城，找到得荣太阳谷宾馆住宿，这是县城最好的宾馆了，180一间标间，感觉还行。大堂里挂着海幅的得荣旅游景点图示，我看到得荣的玩法分南北线，北线就是我们过来的茨巫到得荣的路线，一边可以上翁甲神山，但是我们沿途也没有看到标牌；南线主要是下拥自然保护区，有次仁措湖和太阳草甸，是背包客喜欢宿营和徒步的线路，我们决定明天去探个究竟，好好拍一下太阳谷周围的景致。

乡城和得荣历史上都是茶马古道的要冲，经济极为发达，哪怕到了今天，我们走过乡城和得荣的县城，其餐饮消费等繁华景象也绝不是稻城可以比拟的，或许它们和康定更在一个档次上。虽然这条路，走的车马实在不多，但是或许得益于低海拔，在这里聚居和路过投宿的人们都远多于海拔3700M的稻城县。我们住的太阳谷宾馆有点三星级的味道，要知道这里是一个往两头走三五百公里都没有机场和港口的内陆小城。

我们在出城那条道的转角找了家人气看上去比较旺的“集味阁”吃饭，发现这些县城的小店做的饭菜都非常地道，粗茶淡饭也吃得香甜。第二天的早饭我们也在同一家搞定，他们的油条做得也不错，这里的吃法比较怪，用菜刀把油条切成一小块一小块的拌在粥里吃。

来的一路上好几次遇到同一个重庆的司机，我们拍照他超上去了，我们行驶速度快又超过他，晚上居然在县城又碰到了，算是有缘。后又遇有人要搭车去香格里拉，看上去形容比较猥琐，疑心是坏人，我们当然不敢搭，谎称我们还不走呢，要下午才出发，把那人忽悠了。可以见得这条线走的车确实不多，一天未必有一班从得荣去中甸的车。

得荣得名于太阳谷，但是得荣的旅游业并没有很好地进行开发，我们来的路上经过得荣县北线的诸多景区包括嘎金神山和翁甲神山地域，都没有明显的景区标记，因为是行驶在谷地，视野很狭窄，我们也无从查考翁甲神山究竟在何处，景色如何。我们本准备去游览南线的下拥自然保护区，那里有辽阔的太阳草甸和美丽的次仁措湖，但是山路压根儿就没有修好，我们的JEEP都无法行驶。或许几年以后得荣会发展起来吧，这里的环境真的很宜人，定曲河是那么的清澈，阳光是那么的明媚，高原植被是那么的繁茂，即便是2500M以上的高原，氧气的充足程度却是远高于同海拔的藏区的。

【云里的亚丁】

亚丁对我而言是空白，到了却没有留下什么作品，或许是运气吧，人们都说三神山不是那么容易看到的，正如云中的天堂南迦巴瓦、梅里主峰卡格博以及蜀中第一高山木雅贡嘎主峰，都不是那么容易看到的，看到也是一种缘分，而我的朋友圈子里去过的也都没有看到。

看山要看极高山，远距离欣赏山要欣赏雪山。华东地区的美丽山峰如黄山、泰山、峨眉山（虽也是四川但在邛崃山系以东的平原地带）是用来攀登的，西部地区的雪山是用来远观的。四川境内的雪山众多，按照高峰的排列有五处最值得欣赏的雪峰。东为著名的四姑娘山（属邛崃山系），主峰幺妹峰6250M；北为德格境内的雀儿山6168M，下有美丽如画的新路海；西为理塘境内的格聂雪山6204M，沙鲁里山主峰；南为稻城贡嘎山系的三神山，主峰仙乃日6032M、央迈勇和夏诺多吉都是5958M；中峰无可争议的归属蜀山之王明雅贡嘎7556M及其周围的群峰。

 我不得不先贴三张别人的作品，以示对作者的感谢和对神山本身的敬意。

央迈勇

仙乃日

【五座极高山】

今天是辛苦的一天，不为了是路途的遥远，更是因为今天总共要翻越五座4000米以上的高山和极高山（暂时请允许我混淆一下概念吧，极高山学术定义是绝对高度大于5000M相对高度大于1000M的高山，一下子遇见这些高山，而且一天要过那么多，实在是很强）。昨天一宿没能好好入睡，有人说从成都一天就赶到新都桥的3450米，大多数人都有较强的高原反应，我们都是，不仅仅是头疼得厉害，而且还喘，大口的喘，气喘如狗。

7点前后，朦胧中看到天开始亮了，就挣扎着爬起来，我知道爬起来虽然很累，但终究能比躺着好过一些。下了一夜的雨，空气里有一丝清冷的味道，湿湿的带着一点树叶和青草的清新。胡乱拍了几张不成作品的照片，就赶紧收拾走人。

新都桥的风景都集中在从折多山下来到新都桥的路上，也就是昨天拍完的风景，过了新都桥立刻上山，很少再有风景可言。今天第一座翻过的山是高尔寺山（4412米），垭口海拔大约4200多米，天晴的时候，在高尔寺山的垭口可以远眺贡嘎雪山，但是今天有云雾遮扰，能见度不超过200米，我们只能拍了一下垭口的到此一游照，随即离去。

从新都桥到雅江共70公里路，只翻高尔寺山一座高山，随后就是一路下坡。雅江海拔在2500米左右，又遇到例行检查和登记，有士兵想搭车去理塘兵站，但我们的车实在坐不下两个人。雅江是在雅砻江上的小县城，仅此而已，没啥景色，唯独想到的是之前曾经在康定机场遇到过的美丽藏族导游泽仁卓嘎是雅江人。过了县城马上又是翻山，反复的之字弯让我很确信这是剪子弯山（4659M），而在剪子弯山和卡子拉山（米）之间没有明确的分界线，也没有下到海拔3000米以下的地区，一直是翻山一直是弯道。

天下着雨，从剪子弯山的半山腰开始，一直下到过了卡子拉山，不知不觉中弯道结束了，天也放晴了，我们再一次碰到例行检查的时候，已经进入了理塘县界，海拔4000米的高度竟然是广阔的草原。理塘县城也是记忆中最高的县城（至少四川境内除了石渠县城就是理塘了吧），号称“世界高城”，我没敢在设计线路的时候把住宿放在理塘也是这个道理，高反吃不消。

高原的道路很平缓，有好几个角度都可以从高处俯瞰理塘县城以及整个毛垭坝大草原，很美。但翻过县城边沿的高岗，走向长青春科尔寺往南继续行驶，我们踏上了一条宛若天堂的美丽道路。广袤的大草原、指向天际的笔直公路、青黄色的高原草甸、挺拔的青杨树、白色的喇嘛塔、褐色的藏房漆画着五彩的门窗，天色的碧蓝的纯净，没有悬浮的尘埃。随着藏房、藏民和牲畜的逐渐增多，甲洼乡的村牌映入视野，这里天然的美丽画卷让我深深记住这个不那么好记的名字，并在地图上标上一个点。

上海子山的时候又是雨天，而且越下越大，随着山路越开越高，眼前的景象如预期般开始变得蛮荒，如同进入了火星的世界。看到垭口标牌的时候，我以为应该是海子山（4XXX米），结果看到的是兔儿山（4692米），这是一座我在功课上没有看到过的山，随着前面人们的视线所向，我看到了对面山脊上有一对高高竖立的兔耳朵状山石。

海子山是更大的一片山脉，最高的垭口在翻越理塘往巴塘去的路上，所以在理塘往稻城去的路上，虽然我们也要翻越海子山却找不到海子山的垭口标记。海子山自然保护区的标牌却几次看到，而景色随着我们翻越兔儿山进入海子山变得更加蛮荒更加凄凉，远远的我们望见了兴伊措，或许也叫做大海子，然后是接二连三的小海子，我选了其中一处拍下一张感觉很远古的照片，此时的云层也帮我烘托着这个效果，雨其实很大，高反很严重，心情很抑郁，这张照片拍完后的效果让我稍稍振奋了一些。

【严重高反】

进入稻城的时候，我很沮丧地发现海拔是3700米。我原以为自己曾经记录的是亚丁海拔3700米而稻城将远低于这个水平，但结果证明我印象错了。稻城县3700米，亚丁村3900米。

找到妈妈旅馆并不困难，因为稻城县城只是很小的一个镇子。从地图上看，稻城县覆盖的范围并不小，但因为海拔的关系，县城并不繁华，虽然安装着形式繁华的街灯，但繁华并不是靠这些形式的东西营造起来的。

两个年轻人招呼的我们，当我提及我是上海人的时候，从里屋转出一个中年人，很文化人的样子，好奇的问我，“啥区的？”我说徐汇，他显得更加好奇，说自己曾经住在徐家汇附近，问我住哪儿。这人叫韩伟，大家称韩哥，曾经是CCTV的记者，曾经采访过最贫穷的山区，靠照片和文字传达了很多真实感人的信息；也曾经独自穿越过原始森林被毒蛇咬了自己治，曾经在黄河第一漂之前就进行了黄河的漂流，也曾经攀登过好几座鲜有人攀登过的雪山，甚至都准备上贡嘎了。他有几个准备一起攀登的外国朋友前一阵子葬身在贡嘎，他幸好没去成。他是一个名人，最常住的城市是北京，但是这几年在稻城的时间比在北京更多；另外也常去上海，混外滩3号和外滩18号；神出鬼没的，有时候就出没在成都的宽窄巷和香港的铜锣湾。这些只是经历，他还是一个出色的摄影家，照片有深厚的他自己的特色，在这里住下的三天，从他的作品里也从他的经验传授里，我着实也学会了一些东西。

晚上去了外面一个饭馆吃饭，我几乎粒米未进，胃里一股死气沉沉，后来想起说其实我整个一天除了半块压缩饼干，也没吃进啥东西。经验说，上高原有反应，就不能洗热水澡，我于是又得干熬一天，连续两天不洗，擦把热水脸喝点儿酸枣茶，就睡。听了韩哥的话，没有再吃肌酐和红景天，但为了心脏的健康，还是吃了两颗心源素。

躺着头很疼，我知道自己高反严重，但是很庆幸已经比昨天好了很多，没有再喘，至少是没有再像昨天那样喘。我相信自己今天应该可以睡着一会儿，虽然最后是断断续续的，我想睡着两个钟头也会好很多吧。醒来的时候，头还是疼得厉害，半夜里吃了半颗散利痛但是依然无效。渺茫的希望面前，我不知道该加速一下血液循环还是减慢，喝了很多热水让自己暖和起来，但是手指依然发麻，我觉得是缺氧让自己的机体减少了给四肢末端的血液供应以保证主要器官的氧供给充足。磨蹭了一会儿了，还是吐了，全是清水，或许包括吃下去无法生效的头疼药。我一直奉行吐了就会舒服起来的政策，吐完了我就开始吃苹果（他们都说苹果可以减轻高反）和梨（增加糖分），手指渐渐不麻了，身上也舒坦很多。终于我相信高反开始减轻了。

【推荐提示】妈妈旅馆，稻城县城住宿，预订电话13990461577，掌柜韩哥一号店，英子二号店

序

自古以来人们习惯用于对应“江南”的一直都不是“江北”,而是“塞外”。在人们的心目中，江南诗意绵绵，温暖如春；而塞外铁马金戈，血雨腥风。若干年后，随着战争从兵器时代化为经济时代，货币时代，数字时代，江南崛起了不计其数的企业家，在商场上掀起阵阵血雨腥风，而塞外，渐渐成为了江南人民贴近大自然，感受自己存在的一片沃土。这里的美丽，被我们的数码镜头所记录，并且传承给更多的朋友，希望大家一起来爱护这里保护这里，不要让人类文明不断地继续地践踏这些没有被人工化的美丽景色。

这次我记载的地方是塞罕坝，也叫木兰围场，旅行者有时称之为“围场坝上”。坝上是一个宽泛的概念，是内蒙古草原和北京地区之间突然升高的广阔高原草甸区域，西到张家口的张北坝上，东到承德境内的围场坝上，中间还有北京的朋友们所非常熟悉的丰宁坝上。为了避免这一点熟悉，我在文中不再把塞罕坝称为坝上，而称为塞上。

丰宁是离北京非常近的草原地带，很多北京人都说“我去过坝上”，很多外地的朋友也说“北京的朋友带我去了坝上”。但其实丰宁已经很人工化了，很多地方用一些属于草原的活动带给人们很多新鲜感，而属于摄影师的风景，更多只属于塞上的围场。

塞上有风云，塞上有光影，塞上有山水，塞上有生机勃勃的生命。一年四季塞上的风景是不同的，一天早晚塞上的颜色也是不同的，你可以在塞上住上很多天，每天出去走走都有意想不到的收获。

交通

从北京民族园出发，终点是内蒙古境内克什克腾镇的红山军马场。

三元桥→京承高速→G101密云长城环岛→古北口→巴克什营（偏桥上口）上京承高速→承德西双滦出口下高速右转→7公里后第二个环岛左转上承围西线→韩麻营→张三营→四合永→围场县城→棋盘山镇→塞罕坝森林公园→机械林场→红山军马场。中午在围场县城午餐。机械林场附近没啥太有价值的景色，环境虽然是非常好，空气非常清新，只是可惜太人工化了，无论月亮胡七星湖泰兴湖，都是人山人海，不如红山军马场上面真正的草原景色。

其实从京承高速进入承德以后，有两条路可以去围场。另一条线的走法是北京→京承高速→密云→G101→古北口→巴克什营（偏桥上口）上京承高速→滦平→S354省道（京承线）→G112→张隆线→隆化县→围场县→塞罕坝→乌兰布统（红山军马场）。走新线的话借高速借得多一些，但是沿途景色不佳，在承德市郊还容易走错；走旧线则少走高速，多走国道，旧线的路一点也不旧，只是人们在修好京承高速承德段以后习惯于这么称呼了。旧线景色优美，开车毫不疲劳，距离还近了30公里。我们去的时候走了新线，回来时候走老线，觉得这样不走重复路，体验要好一些。

之前读过的路书有两个重大的变化，第一是从围场到机械林场的路现在已经修得非常好，全然没有之前说的土路破路，再差点儿的车甚至是QQ都能上去；第二是从机械林场到红山军马场的路也完全没有问题，都是很好的水泥路，底盘低的车一样好通过，没有任何山路的崎岖。

但是草原上却至少需要切诺基或者2020吉普，尤其照日出是需要爬山的。另外草原上是没有车道的，路都是给前面的车走出来的，很多地方泥泞了再开过就是两道很深的车辙，底盘低的车想也别想过。

摄影

摄影主题1：光影婆娑（日出、霞光与特殊光线）

日出和日落，是摄影永恒的主题，只要没有高楼大厦的阻挡，很多地貌都适合拍摄日出日落的作品。塞上的草原有山峦有湖泊，总是找得到合适的机位架上脚架等待时机。一般的说，喇嘛山是摄影者比较集中的拍摄日出的场所，但喇嘛山车辆不能上山，需要自己在夜色未开之前打着电筒爬上去，所以我们没有选择常规线路，开车上了野鸭湖边上的一个山丘，小红山也是一个合适的地方。比较遗憾的是，整个凌晨，晨雾缭绕，见得到暖暖的朝霞却始终不见太阳的身影。六点半，我果断决定换线下山拍摄野鸭湖，在湖边拍到一组朝阳在沼泽的倒影，还是很有价值。之后我们一步早步步早，拍到完全没有人在场的公主湖的静谧。

晚霞和落日一般都比较容易拍摄，那个时段又正好是牲口们回栏的时候，成群的牛羊聚拢在高岗上，在夕阳的余晖下映出一幅剪影，显出浓浓的祥和气氛，看着觉得心里暖暖的。

特殊光线属于可遇而不可求的精彩瞬间，一般都是在厚厚的乌云后，强烈的阳光瞬间穿刺云层的空隙，在森林或草原的局部涂抹上最绚丽的一抹亮色。凡是遇到这类特殊光线，都是必出好作品的时机，而机会则一定是给有准备的人，也就是说，当你看到恶劣气候的时候，你可不能绝望，相机随时还要随身背好随手握好。

摄影主题2：山峦叠嶂（欧式风情）

草原不是一马平川，有着重峦叠嶂，山丘都不高，如果你找到一处局部的制高点，一定可以看到很多层的地平线勾勒出柔美的层次。如果有着些许薄雾，这些层次就会愈发清晰。这些区域的植被有很多是白桦林，几颗一丛长成近乎球形的树丛，非人工修饰却展现得无比细腻。这些时候千万记住你需要的景深，如果没有近景，就选一个你镜头最好的焦段，如果有近景，最好上脚架开F16甚至F22也不夸张。你需要巨大的景深来表现这种精致而细腻的画面。在这些欧洲风情区，往往是牛羊成群的地方，牲口应该就是我们取景的前景，山峦即是远景。

摄影主题3：稀树草原（非洲风貌）

我最喜欢的主题就是稀树草原，其实就好比之前曾经有过的一个心理测试，结果用户几乎三分之二选择了稀树草原的相片作为合适自己生活的地域场景。这部分的草原没有一球一球的白桦树，只有一些显得非常孤清的单棵生长的树木。稀树草原特别适合表现大自然的美丽或者严酷，无论闪电雷暴或者彩虹，都能得到很好的体现。从夹皮沟往五彩山的地域基本都是稀树草原地区。

摄影主题4：牛马羊群

牛马羊到处都是，以群为单位成百上千活动的牛羊才蔚为壮观。我们拍摄牛羊群去的是东沟，这里千头的牛群就有好几处。本地人基本上也都不住在这里，而雇了牛倌羊倌搭建简陋的窝棚在这里放牛放羊。这里离军马场有十多公里路，而且路况颠簸，要不是四驱的吉普车一般过不去。这里羊的叫声都很滑稽，有的像笑，有的像哭，有的像人学的，怎么听怎么都不觉得像从羊嘴里发出的声音。其实牛羊群的拍摄既简单也复杂，你总能在诸多的动物里找到表情可人的，也总是很难找到大群动物保持着疏密适度的美观形态。牛羊群是本次我拍摄数量最多的主题，最终能选出还算是满意的，其实真不多。由于距离很远，你总要备好足够长焦的镜头，我的135定焦，在这个场景之下显然还是不够的，所以我没有可能架好脚架摇动相机进行拍摄，变焦基本靠走，就成了我在这段时间拍摄动物主题的不二法则。

摄影主题5：特殊天象（闪电、暴雨和彩虹）

在草原的摄影其实就是拍摄天象，尤其是恶劣天象，只有通过草原的辽阔才足以表现。一般的天象可以拍摄形状奇特的云团，通过树木的摇摆可以表现狂风，暴雨的严峻和肃杀也是很好的表现题材。我在东沟的高岗上耐心地等待闪电，东沟是阴天而军马场的地方则是大暴雨，远眺军马场可以看到黑压压的乌云下，一半的天正在下暴雨一半的天却只是黑云压顶。闪电几乎每半分钟就有一次，长的闪电更是可以延续一秒钟之久，很遗憾最终还是没有把握住机会，只因为闪电总是在不同的地方突然出现，而我的手上反应还是不够快。理论上说，如果我架上脚架，扭上两片灰镜，开着B门，应该足以拍到，下次就可以有经验做好准备了。

在夹皮沟的稀树草原区，我们遇到了大雨，老六把车靠在路边，告诉我们今天一定有彩虹。凭直觉，我相信他的经验，大家在车里吃着点心，耐心等待雨过天晴。终于彩虹在东南角出现了，跨度很大，只有半幅。前景有三个孤零零的树，显得很压抑很孤独，这也就是草原天象的严峻所在。

摄影主题6：多彩森林

塞上虽然是高原草甸，但是各类的森林种类繁多，其中云杉、白桦林和落叶松是其中最多的。白桦是北方典型的树种，非常上相，树干白得让你感觉几乎认为是上了一层保护漆，叶子到了秋天更是变得五彩斑斓。在草原，你不仅可以拍到漫山遍野的森林，也可以拍到属于草原的单片完整的小树林，你有足够的距离用长焦来收它们，也有足够的空间去感受阳光从侧面照在小树林上所表现的那种强烈反差。半面金色半面灰色的树干，显出强烈的质感和立体感。

摄影主题7：百花争放

草原上的野花特别多，每个时段都由一种领衔花卉扮演主角，其他品种的野花作为点缀。有黄色的虞美人，金黄色的金莲花，粉白色的干枝梅，天蓝色的鸽子花，橘红色的野百合，粉红色的野菊花，紫色的薰衣草，紫蓝色的毛球，黄色的油菜花，……还有许许多多不知名的野花，它们竞相开放，把这个绿色的大草原，点缀得像一张五彩缤纷的大地毯。百花坡是野花最茂盛的地方，地域开阔随你漫步，大致的方位应该是夹皮沟去五彩山的方向。

野花的拍摄，是少数几个最可能数码胜过单反的领域。因为数码的微距往往设计得非常好，而微距广角比长焦不容易受到被摄物体摆动的影响，把风吹的影响尽量减少了。还有一个原因就是数码相机体积小，容易实现向上拍的仰角，拍出蓝色天空映衬下的彩色花卉，特别艳丽，同时避免后景中未虚化掉的杂质。

摄影主题8：秋色冬景

虽然说每个季节都有可拍摄的主题，很多主题也是四季都能拍摄，秋冬主题却依然是最为引人关注。其实九月份是哪儿都好的时节，无论是塞上、喀纳斯还是香格里拉，都是一年里最好的月份。塞上的九月，最好的可能会是五彩山，自己没经历过，不敢乱说，下次实地拍摄过才知道。冬季对于很多别的地方，不是什么好日子，但是对于塞上的摄影师而言，却可以搞出很多名堂来，塞罕坝的雪景是一绝，这里的广阔和地形的起伏多变，以及雪地里或枯或荣的树木，都足以给作品添色。

摄影主题9：湖泊溪流

军马场左近最大的湖是乌兰布统古战场的将军泡子，但将军泡子边上没有树林，拍摄构图显得有一些难度，最好是等待有军马在这里饮水的时候，才显得生机勃勃。说实话，这里很有肃杀气氛，无论是辕门那些巨大的将军塑像，还是荒草丛生的一马平川，无愧是古战场，隐约听得见乌兰巴通大战的呐喊和厮杀之声。

野鸭湖离将军泡子不远，是一片沼泽湖，很多的芦苇藏匿着数以百计的野鸭，只有清晨和黄昏野鸭才出来活动。日出之前，就有马群在此饮马，隐约中很有军马作战的气势。马群在我们回到湖边的时候已经散去，把握马群活动的时间是比较难的事情。

公主湖静谧的美丽，被白桦林包围着，映衬着蓝天展现出缤纷的色彩。早晨七点多的公主湖，晨雾刚刚散去，湖面如镜，蓝色的湖面映衬白色的树干和绿色的树叶，隐约透出木本色的小屋。这是和将军泡子截然不同的一种意境。

草原上也有很多溪流，有水的时候是溪流，没水的时候是沟壑。浅的溪流吉普车都可以过，草原上也不会有桥。很多地方沙化严重，应该是拜过度放牧所赐，草都被吃光了，泥也失养失水日益沙化，被车开过风吹过，大块大块的塌方下去形成巨大的沙坑和沟壑。这些劣地也可以拍出一些感觉，因为实在是很恶劣，很严峻，让人觉得隐隐有些担忧草原的前景。

摄影主题10：人文痕迹

军马场属于克什克腾旗，地方不大人也不多，最热闹的时候一年只有一次，就是六月十三的敖包相会，那时候有上万人同时汇聚在草原上，主要目的就是相亲。至于不相亲的人，去就是赶集看热闹，吃各种好吃的，这是这个地方人民最重要的节日，提前一两个月就开始准备了。

军马场附近的敖包有两个，正宗的只有敖包相会那儿的那个，还有一个在大路口的，是当地和尚放着骗人发财的假敖包。如果你不是很在意这个假敖包背后并不让人欣赏的背景，这个假敖包倒是很上相，尤其是恶劣天气下，乌云密布的环境里，这个敖包显出的那种肃穆还是一种很好的感觉。

穿过敖包相会的场子，有一处风力发电场，开阔的草原上数百座风车星罗棋布。这里还有一直有趣的动物，是蒙古长毛牛，尾巴像马，跑的样子像狗，作为风车的参照物很不错。当然你用同行的吉普车作为参照物更合适，牛的尺寸和风车相比实在显得太小了，只是为了告诉看的人照片的拍摄地，蒙古牛实在太特别了。

住宿与饮食

我们在机械林场住了一晚新猎人饭店，饭店的各方面条件是不错，只是机械林场其实没啥可玩可拍的，很多单位包车到这里来开会，然后就是聚餐拼酒、打牌嘶吼、唱歌跳舞，没啥很正经的事情。后两日我们都住的红山军马场的大胡子饭店，这儿应该也是著名的坝上住宿点，虽然我们没有住过更多地方加以比较，但这两天的住宿和行程安排都很让我们满意，我可以给出“干净可靠、价格公道、服务周到”的评价，认识了下次去找也方便，特此留一下张大胡子和于老六的电话。大胡子和老六都有非常丰富的带摄影团队的经验，能在下大雨的时候分析出什么时候什么地方会出彩虹，提早给我们停好合适的机位，一旦彩虹出现立即拍摄，大胡子自己摄影技术还很好。

大胡子张国臣 13831451898

于老六      13932465567

至于吃的，远比之前读过的游记所述吃得要好得多，原本以为上了坝上需要靠几顿方便面搞定，结果大胡子饭店和千里马饭庄的菜都很好吃，尤其是千里马，以做餐饮为主的，几个菜都烧得很好吃，就在大胡子边上。烤全羊没事儿就别吃，烧的是钱，羊腿也是贵，烤一个羊腿150元，又干又腻，手撕羊肉你最多吃一大块就饱了，太腻了。最后一天都结束了，我们请老六吃饭，他自己也说，简单点儿，内些贵的没意义，还是家常菜好吃。

至于说除了拍照有啥好玩儿的，要么就是骑马，要么就是晚上放烟火和孔明灯。草原上的天空干净，晚上可以看到非常非常多的星星，还有一道灰灰的我以为是云彩的东西，居然就是银河，若隐若显的。孔明灯就是热气球，薄纸撑起的下面的框架上吊着一块石蜡，点燃石蜡暖气撑起了薄纸，就越来越轻越来越轻，逐渐升空直到消灭。一般至少可以飞四五百米，延续三五分钟。